Drugio efektas, kaip kad rašoma vikipedijoje yra: „chaoso
teorijos metafora,
nusakanti ypatingo jautrumo pradinėms sąlygoms koncepciją. T.y., kad maži dinaminės sistemos pradinių sąlygų trikdžiai gali
sukelti didelius pokyčius ilgalaikėje sistemos elgsenoje.
Drugelio efektas yra dažnas tropas fantastikoje, pristatančioje keliones laiku ar
nagrinėjančioje „o kas, jei“ įvykių sąlygas.“; „Ar gali drugelio sparnų plazdenimas Brazilijoje sukelti
tornadą Teksase?“. Kalbant apie
drugelio plazdenimą kažkur Brazilijoje ir neva lyg ir jis galėtų sukelti
tornadą Teksase t.y., jog jo plazdenimas sparnais yra pradinė sąlyga neva
(pagal tą teoriją) yra viena iš pradinių sąlygų susidaryti tornadui Teksase.
Tam tikra prasme drugelio sparnų mostas šiuo atveju tarsi prilygsta
paprasčiausiai sniego gniūžtei, kuri riedėdama nuo kalno viršūnės, gali sukelti
sniego laviną, tačiau tik tuomet jei kalnuose yra palankios sąlygos tai sniego
lavinai susidaryti, kitaip sakant, sniego lavina įvyks bet kokiu atveju, na o
sniego gniūžtė, paridenta nuo kalno viršūnės tą reikalą inicijuoja. Taigi,
rodos, pats sau iškeltą klausimą pradedu išaiškinti pats sau rašydamas šį
tekstą.
Salomėja Neris eilėraštyje „Alyvose“ (1936) rašė: „Manęs
dar nebuvo - /Alyvos žydėjo - -/ Manęs nebebus jau - / Jos vėlei žydės “... Tai
rodo, koks žmogus yra menkas šiame pasaulėlyje ir dar kartą akcentuoja faktą:
dulke buvai į dulkę pavirsi. Gyvenime esi kaip prašalaitis, kaip [pa]keleivis. Neaišku
su bilietu ar ne, tačiau jei su bilietu tai tik į vieną pusę...
Be abejo, mes gyvenime užsiimame kažkokia tai veikla
ir kartais, kai kurie iš mūsų, sugeba įtakoti dabartinį pasaulį (merai,
prezidentai, korporacijų vadovai, politikai ar įtakingi politologai, ar
filosofai, ar žurnalistai, ar mokslininkai, ar bankininkai ir t.t. ir panašiai...)
Kitaip sakant, mes gyvendami žemėje, vis dėlto paliekame tam tikrą pėdsaką
žemėje, kita vertus, klausimas kiek tas pėdsakas bus į(si)mintas po mūsų,
telieka atviras ir tiesą sakant to mes nesužinosime, kuomet jau
nebepriklausysime šiam pasauliui. Tiesą sakant tuomet mums jau ir nebus tai „aktualus“
klausimas, tad veikiausiai mes (bent jau kai kurie iš mūsų) karts nuo karto
mėgina tą pėdsaką palikti dar gyviems esant šiame pasaulyje ir tuo džiaugtis ir
didžiuotis. Tačiau šio teksto tema yra ne apie tai, o apie drugio efektą, o
tiksliau apie mano samprotavimus: jis realus ar ne.
Į šį klausimą, turiu prisipažinti, atsakyti nėra
taip paprasta. Jei prisimintume drugio efekto palyginimą su sniego gniūžte,
kuomet, sniego lavina kalnuose galinti įvykti bet kuriuo metu (tai tėra tik
laiko klausimas) ir, atsiradus nuo kalno viršūnės riedančiai sniego gniūžtės
dedamajai, sniego lavina įvyksta. Taigi šiuo hipotetiniu atveju, drugio efektas
egzistuoja: sniego gniūžtė buvo dedamoji ir atitiko pradines sąlygas sniego lavinai
susidaryti, tačiau kita vertus, tai neįrodo drugio efekto, nes sniego lavina
galėjo įvykti bet kuriuo metu, nes tai buvo neišvengiamas procesas, o sniego gniūžtė
tik inicijavo tą procesą.
Savaime suprantama, aš nesu mokslininkas (ir vargu
bau, ar kiekvienas mokslininkas galėtų įrodyti drugio efektą, nes tai, mano
supratimu, vis dar tik hipotezė, kuri nėra išsamiai pagrįsta) ir negaliu
įrodyti jokiais argumentais, kad konkrečiai drugelio sparnų mostai (galime
drugelį šiuo atveju pakeisti į laumžirgį, nes jo sparnų sukeliama turbulencija
primena mini tornadą) galėtų sukelti ar būti pradine priežastimi galutinio
didžiulio tornado siautėjimo kažkur Teksase. Nors laumžirgio sparnų mostų
turbulencija sukurią kažką panašaus į mini tornadą ir, tai savotiškai man
primena fraktalą (t.y. atidarius matriošką, randi tokią pačia matriošką, tik
mažesnę, ir tai teoriškai gali tęstis iki begalybės), tačiau drįsčiau tuo
tikrai abejoti, nes pasaulis tuomet būtų tikrų tikriausias chaosas:
įsivaizduokite, jei kokia nors bizonų kaimenė tuo pat metų neblogai „driokstelėtų“
metano dujų, tai pasaulį ištiktų katastrofa, jei net nuo drugio sparnų mosto
atsiranda tornadas :)
Kita vertus, man prie šios temos dar labai
norėtųsi pridėti ir panagrinėti kažką savotiškai panašaus į drugio/laumžirgio/kiro
efektą. Tai... žmogaus sąmonė. Neabejoju, kad šiuo klausimu turėjo būti
(veikiausiai, taip ir buvo ir tebevyksta) parašytos tonos knygų, tačiau aš čia,
turiu pripažinti, esu žalias. Kita vertus, pastarasis faktas į šį klausimą man
leidžia žvelgti kur kas paprasčiau, nes nesu ir nebuvau įtakojamas jokių
veikalų šiuo klausimu. Taigi dabar įsivaizduokite kokį nors, tarkime, studentų
bendrabutį. Jūs gaminate valgyti bendroje virtuvėje vienas. Ateinantysis žino,
kad virtuvėje verda puodas, todėl jis mano, jog galbūt kažkas virtuvėje yra,
arba tėra tik paliktas verdantis puodas. Jūs išgirdę, jog kažkas ateinate
atsisukate ir kaip tik tuo momentu atėjęs jūsų „kolega“ jus pamatęs, tarkime,
pameta šakutę, kuri „tiesiog“ visai netyčia išsprūsta jam ar jai iš rankų. Klausimas:
dėl ko jis/ji ją pametė :) koleg/a/ė juk žinojo, jog virtuvėje kažkas yra, tad
išsigąsti neturėjo... Na nesigavo man tai paaiškinti. Norėjau paaiškinti, jog
stebėtojas kitam asmeniui, veikiausiai turi įtakos. Na įsivaizduokite fabriką. Sakykime,
jog jūs kraunate kažkokias dėžes ant paletės, paletė pasidaro pilna ir tai
pastebėjęs autokaro vairuotojas atvyksta nugabenti paletės. Jūs stebite akylai
jį kaip šis atvyksta (na nes neturite daugiau ką veikti ir tiesiog pasyviai
laukiate, kol vairuotojas patrauks paletę). Vairuotojas žino/jaučia ar mato (o
gal viskas kartu), kad yra stebimas ir dėl šios priežasties jis padaro klaidą: keldamas sulaužo paletę. Kitaip
sakant, jis paletę buvo pakėlęs tūkstančius kartų ir žino puikiai kaip tai
reikia padaryti, kad jos nesulaužytų, tačiau atsiradus stebėtojui, jis dėl
neaiškių priežasčių padaro apmaudžią klaidą. Šis fenomenas, galbūt bene
lengviausiai būtų pastebimas lenktynėse. Įsivaizduokite, kad jūs važiuojate
pirmas, tačiau jus sparčiai vejasi antrasis pilotas ir visaip gąsdina jus
aplenkti. Kitaip sakant, jis tai daro tyčia, jūs dėl to nerimaujate ir vis dažniau
dairotės į galinio vaizdo veidrodėlį, nei į kelią. Galų gale jūs posūkyje per
vėlai stabdote ir antrasis pilotas sėkmingai aplenkia jus.
Tačiau lenktynių atvejis ne itin sėkmingas
apibūdinimas, nes antrojo piloto veiksmai buvo specialiai provokuojantys, kad
jūs inicijuotumėte klaidą ir šis dėl tos priežasties, jus aplenktų. Tad norėčiau,
kad būtų jums aiškiau susidaryti įspūdį apie ką čia kalbama, pateikti dar vieną
pavyzdį: tarkime judrioje gatvėje jūs sėdite „lauko“ kavinėje ir stebite ties
sankryža automobilių judėjimą. Staiga lyg iš giedro dangaus trenktų žaibas: iš
niekur nieko susiduria automobiliai, nes vienas jų kirto sankryžą vos
neįsižiebiant raudonam šviesoforo signalui, o kitas pradėjo važiuoti tik
įsižiebus geltonam (abu vairuotojai nežinia kur ir kodėl „skubėjo“). Toje gatvėje
susidūrimo nebuvo tarkim pora mėnesių, tačiau kaip tik jums esant lauko
kavinėje ties šia sankryža įvyko avarija ir jūs buvote šio įvykio liudininkas. Klausimas:
jei jūs nebūtumėte stebėjęs kelio, tačiau vis viena tarkime gertumėte kavą
lauko kavinėje, ar šis eismo įvykis būtų įvykęs vis viena (?), na o jei jūs
kavą gertumėte, sakykime, pačioje kavinėje, o ne lauke (?), na o jeigu jūs tuo
metu apskritai miegotumėte namuose su „išjungta“ sąmone ar šis įvykis būtų
įvykęs vis viena? Šis klausimas mane kartais kamuoja ir turiu pripažinti, jog
tai, tam tikra prasme, turi sąsajų su drugio efektu, o gal net tas efektas turi
didesnės įtakos, negu drugio. Nežinau kaip tai vadinasi, gal tai galima
pavadinti stebėtojo ir stebimojo efektu, sąmonės efektu ar dar kaip. Nesiseka man
su naujadarų išradinėjimu (be, to, gali būti ir taip, jog šis „naujadaras“ yra
visai ne naujas). Aš tik iškėliau, mano supratimu klausimą, kuris jau,
veikiausiai, buvo iškeltas pieš tūkstantmečius.
Tikrai nė neįsivaizduoju ar buvo pasiektas kažkoks
proveržis per tuos tūkstantmečius aiškinant šį fenomeną ar bandant jį įrodinėti
kaip visai tikėtiną. Mano supratimu šis savotiškasis drugio efektas egzistuoja
tik tuomet, jei veiksmo aktyvusis dalyvis (o ne pasyvusis stebėtojas), kreipia
į tai dėmesį. Tam norėčiau argumentuoti kartą išgirstą garsaus Lietuvos lenktynininko
komentarą apie kryžius šalikelėse ir kaip tai blaško vairuotojų dėmesį. Na ir tikrai
įsivaizduokite, jog kone už kiekvieno 20 – o posūkio yra po kryžių pakelėje (kartais
su gėlėmis ir uždegtomis) žvakutėmis arba po rūpintojėlį šalia kelio. Tikrai sutinku,
jog tai blaško vairuotojų dėmesį, nes pastarieji ant posūkio sutelkia dėmesį į
bereikalingą objektą jų atveju, ir jų kaip vairuotojų dėmesys nukrypsta nuo
kelio ir, kai kurių vairuotojų mintys tuo metu, nori nenori, nukrypsta į tai,
jog šiame posūkyje kažkas užsimušė...
Taigi reziumuojant mano nuomonę apie drugio
efektą, man norėtųsi pasakyti, jog jis tikrai galimas veikiausiai tik tuomet,
kada įvykis įvyktų bet kokiu atveju ir be jo. Tad drugio efektas tą neišvengiamą
procesą tik įrėmina ir įvykį inicijuoja. Kalbant apie stebėtojo ir stebimojo
efektą, mano supratimu kažkoks įvykis egzistuoja, tačiau tik tai tuomet, kai
stebimasis tarsi jaučia stebėtojo žvilgsnį ir šis savotiškai pasimeta ar
akimirkai nebetampa savimi t.y. daręs tą patį veiksmą sėkmingai tūkstantį
kartų, jis, dalyvaujant tame veiksme stebėtojui, padaro 1001 – ąjį veiksmą
nesėkmingą. Vieni pasakytų, jog padarytoji klaida yra profesionalumo klaida,
kiti pasakytų, kad jis tą klaidą padarė dėl žmogiškųjų savybių, nes savotiškai
stebėtojas jį išmušė iš įprastinių vėžių ir šis tam tikru momentu tarsi
pasimetė erdvėje ir laike. O kaip būna jums? Ar pritariate mano nuomonei, ar
visgi manote, kad tai paistalai :) ? Belieka tik priminti, jog kvantinėje
mechanikoje egzistuoja keisti dalykai, kuomet stebimas objektas ir stebėtojas
dalyvauja procese. „Pagal Borą, neegzistuoja nuo stebėtojų nepriklausoma jokia
tikrovė ir gamtos dėsniai. Stebėtojas niekaip negali būti atskirtas nuo to, ką
jis stebi. Jis yra stebimo reiškinio dalis ir tam tikra prasme tą reiškinį
kuria“; „Neapibrėžtumo principas apibūdina mažiausią dydį, kuriuo pasaulis gali
būti skirstomas kaip stebėtojas ir stebimasis“.